Piedziņas vārpstas uzgriežņa (parasti tas attiecas uz pus-vārpstas vai rumbas gala stiprinājumu) galvenā funkcija ir droši nostiprināt piedziņas vārpstu (pus-vārpstu) pie rumbas vai diferenciāļa puses, pārraidīt griezes momentu un novērst aksiālo kustību vai atslābšanu.
Stiprinājuma savienojums: pievelciet piedziņas vārpstas ārējā galā esošās šķautnes vai rumbas skrūves, lai droši nofiksētu piedziņas vārpstu pie rumbas/bremžu trumuļa/diferenciāļa pus{0}}vārpstas zobrata, nodrošinot efektīvu jaudas pārvadi no diferenciāļa uz riteņiem.
Aksiālais ierobežojums: novērš piedziņas vārpstas aksiālo kustību griešanās un slodzes laikā, izvairoties no šķautņu nodiluma, eļļas blīvējuma bojājumiem vai pārvietošanās.
Bloķēšana un pret-atslābšana: bieži izmanto ar bloķēšanas plāksnēm, šķelttapas vai augstas priekšslodzes konstrukcijām (piemēram, paš-bloķējošiem uzgriežņiem), lai novērstu atslābšanu, ko izraisa vibrācijas un mainīgs griezes moments braukšanas laikā.
Atbalsta gultņu priekšslodze (daļēja konstrukcija): Riteņu gultņu komplektos šo uzgriezni izmanto arī, lai pielāgotu un uzturētu pareizu gultņa priekšslodzi, ietekmējot stūres sajūtu un gultņa kalpošanas laiku.
